各位工程同仁：
本帖讨论M2人孔正面装配与回转套管。原224.2 kg、Φ76×5/Φ60×5、Φ6孔、M20双螺母、8Δ及20 mm垫板等，仅为尚待图样和记录核实的历史描述。依据ASME BPVC 2025版，修订如下：
- 嵌套套管不能直接按完全组合梁叠加刚度。 滑动接触、间隙、套合长度、载荷位置和支点决定实际传力；内外管未可靠连接时，不能假设曲率一致或全部共同承弯。应明确盖板重心、转轴距离、接触反力、管壁局部承压和销轴/止推结构，分别检查弯曲、剪切、挠度及必要的稳定问题。撤去偏转角小于0.001 rad和下垂小于2 mm的未验证保证。
- 名义套管尺寸不保证回转顺畅。 理想名义几何中，Φ76×5的内径为66 mm，搭配Φ60外径仅得到直径差6 mm，并不是实际配合公差或可接受晃动量。还需计入壁厚与圆度公差、涂层、轴线偏差、磨损及受载变形，判断干涉、卡滞与定位。
- 排水孔不保证无腐蚀或结冰。 要确认孔确在非受压套管腔、处于有效低点且未被焊缝/涂层堵塞，并核对排水路径、环境与维护。孔存在不等于消除电偶、缝隙腐蚀或滞留液；不得把这一历史描述解释成允许向承压壁钻孔。压力边界变更须另行批准。
- 双螺母不是平行抬升保证。 应核对螺纹啮合、止推承载、防松、防脱、调节范围和实际导向。面间平行度、密封唇边间隙与运动路径需装配验证；不得靠强行调节抵消变形或允许人员进入重盖运动路径。
- 大焊脚和垫板不能自动避免壳体撕裂。 UG-22、UG-55、UG-82及Appendix G提供载荷、附件与贴合核查路径，仍需有效焊缝组、偏心载荷与承压壁局部分析，材料和WPS/PQR独立核验。
规范定位及完整检查输入见人孔铰链复核与轴耳复核。启闭前按设备程序隔离、泄压并可靠承托盖板。本文未确认实际装配、排水或承载合格。